ロータリーエンジンを発電機として搭載する世界初のEV、マツダの意欲作。

2020年秋に登場したマツダMX-30。MHEVモデルを皮切りに、翌2021年にはBEVモデルが追加され、そして昨年には待望のロータリーエンジンを搭載したPHEVモデル「Rotary-EV」が発売となった。マツダの象徴ともいえるロータリーエンジンを発電機として搭載、発生した電気は最高出力125ps、最大トルク260Nmのモーターに伝達され前輪を駆動する。EVらしい滑らかで静かな加速を得つつも、ロータリーエンジンによる発電によって、700kmを超える航続距離を誇る。電動化時代を迎えつつも、マツダの意地が垣間見える意欲作だ。

※展示車は都合により変更となる場合があります。予めご了承下さい。

【Specification】マツダ・MX-30 ロータリーEV
■車両本体価格（税込）＝4,235,000円
■全長×全幅×全高＝4395×1795×1595mm
■ホイールベース＝2655mm
■トレッド＝前：1565、後：1565mm
■車両重量＝1780mm
■エンジン型式／種類＝8C-PH／水冷1ローター
■総排気量＝830cc
■最高出力＝72ps（53）/4500rpm
■最大トルク＝112Nm（11.4kg-m）/4500rpm
■モーター形式／種類＝MV／交流同期電動機
■モーター最高出力＝125ps（170kW）/9000rpm
■モーター最大トルク＝260Nm（26.5kg-m）/0-4481rpm
■燃料タンク容量＝50L（レギュラー）
■燃費（JC08）＝15.4km/L
■サスペンション形式＝前：マクファーソンストラット／コイル、後：トーションビーム／コイル
■ブレーキ＝前：Vディスク、後：ディスク
■タイヤ（ホイール）＝前後：215/55R18

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