電動化によって得た、レクサスらしい洗練された走り

レクサス初のBEV専用モデルであるRZは、「The Natural」と銘打れたすっきりとした走りが特徴的の1台だ。プラットフォーム自体はトヨタbZ4Xと共用だが、各部に補強パネルやブレースを追加したほか、レーザースクリューウェルディングやピーニング溶接、構造用接着剤の採用など、別ものと言えるくらいに強化されている。AWDとなる450eではフロントに150kW、リアに80kWのモーターを搭載。それをDIRECT4と呼ばれる4輪制御技術を介して駆動し、前後の動力配分は100:0～0:100まで可変。この自在な駆動配分によって、走行中の姿勢まで制御することが可能で、少ないロールでコーナーを思い通りに駆けぬけることができる。さらに足回りには周波数感応式のショックアブソーバーを採用、サスペンション自体はコンベンショナルなコイルサスで可変ダンパーなども採用してないが、非常にしなやかな乗り心地を実現している。

※試乗車は都合により変更となる場合があります。予めご了承下さい。

【SPECIFICATION】レクサスRZ450e version L
■全長×全幅×全高＝4805×1895×1635mm
■ホイールベース＝2850mm
■トレッド＝前：1610mm、後：1620mm
■車両重量＝2100kg
■モーター種類＝交流同期電動機
■モーター最高出力＝前203.9ps（150kW）/後109ps（80kW）
■モーター最大トルク＝前266Nm（27.1kg-m）/後169Nm（17.2kg-m）
■バッテリー種類＝リチウムイオン電池
■総電力量＝71.4kWh
■一充電走行距離（WLTC）＝494km
■サスペンション形式＝前:ストラット/コイル、後:Wウイッシュボーン/コイル
■ブレーキ＝前：Vディスク、後：Ｖディスク
■タイヤサイズ＝前：235/50R20、後：255/45R20