マツダMX-30 ロータリーEV
ロータリーエンジンを発電機として搭載する世界初のEV
’20年秋に登場したマツダMX-30。MHEVモデルを皮切りに、翌’21年にはBEVモデルが追加され、そして’23年には待望のロータリーエンジンを搭載したPHEVモデル「Rotary-EV」が発売となった。マツダの象徴ともいえるロータリーエンジンを発電機として搭載、発生した電気は最高出力125ps、最大トルク260Nmのモーターに伝達され前輪を駆動する。航続距離は700km超。電動化時代を迎えつつも、マツダの意地が垣間見える意欲作だ。
※展示車は都合により変更となる場合があります。予めご了承下さい。
【Specification】マツダMX-30ロータリーEV
■全長×全幅×全高＝4395×1795×1595mm
■ホイールベース＝2655mm
■トレッド＝前：1565／後：1565mm
■車両重量＝1780㎏
■エンジン型式／種類＝8C-PH／水冷1ローター
■総排気量＝830cc
■最高出力＝72ps（53kW）/4500rpm
■最大トルク＝112Nm（11.4kg-m）/4500rpm
■モーター形式／種類＝MV／交流同期電動機
■モーター最高出力＝125ps（170kW）/9000rpm
■モーター最大トルク＝260Nm（26.5kg-m）/0-4481rpm
■燃料タンク容量＝50L（レギュラー）
■燃費（JC08）＝15.4km/L
■サスペンション形式＝前：ストラット／後：トーションビーム
■ブレーキ＝前：Vディスク／後：ディスク
■タイヤ（ホイール）＝215/55R18